廿幾年前的正義乘客

下午，坐上了新城市廣場開出的28K專線小巴。司機在車上向前座的伯伯覆述了一件廿多年前的往事。

八零年，他是九巴司機，職位是替連（連續替工七日），快要升任正式車長。他駕駛的10號巴士，每天都有位在觀塘裁判署任職庭警的乘客陳生，而他們都認得對方。

某日下午四五時，下著滂沱大雨。陳生上了車後，司機關上車門，離站，但前面堵車，在馬路中央進退不得。這時，有位女士跑到馬路中間，用雨傘大力敲車門，向司機示意要上車，但司機記得公司規定，巴士離站後就不可再上落客，就沒有理會她。

豈料翌日，司機回到公司後就被上司召見，說那女士在運輸署工作，剛寫信來投訴司機飛站。「發生咩事呀，你好少咁唔小心架喎。」上司問。司機向他覆述當時情況，並說那女士對自己衝到馬路中央敲車門一事隻字不提。於是，上司就讓他請一天假，去找那陳生證明自己當時確有按指示停站。當時九巴的機制是，一接到乘客投訴，就會馬上向司機提出警告及扣分，司機並沒有辯解的機會。所以由此看來，司機的上司對他可謂相當照顧，而且當時大家都願意相信，庭警應該不會講大話。

司機很順利的在觀塘裁判署找到陳生，並請陳生寫一封信，向他上司解釋。陳生聽到司機的遭遇，替他感到非常不值。「運輸署做大哂咩？自己衝出馬路仲惡人先告狀，佢敲你車門應該叫佢賠番錢添呀！」陳生罵道。結果，陳生即日就親身來到巴士公司找司機的上司，證明司機的確在該車站停留過，讓他上了車，並沒有如那女士所說般飛站。

上司書面回覆了那女士，說有乘客證明司機的確曾在那車站停車。不久，巴士公司和司機就收到來自那女士的道歉信。

司機八六年離職了，當時全港還沒有一架冷氣巴。故事的尾巴是，九巴已改革了乘客投訴處理機制──收到乘客投訴後，必須讓涉事司機與乘客對質，必要時找運輸署出頭。現在10號巴士並不駛經觀塘，而且是全線空調。